Новый инструмент перехода на другой вид транспорта, железнодорожный автотерминал, обслуживающий север Франции, был официально открыт 25 ноября. Во время церемонии Жан Кастекс, генеральный директор SNCF, воспользовался случаем, чтобы призвать государство продолжить инвестиции в сектор грузовых перевозок. Читать статью…
На ежегодном общем собрании в Страсбурге в четверг, 10 июля, Fédération des Industries Ferroviaires (FIF), лоббистская группа, представляющая всех игроков железнодорожной отрасли, объявила о создании регионального отделения в регионе Гранд-Эст. Читать статью…
Automotive
- le journal des entreprises (FR)
-
Нажмите
- le journal des entreprises (FR)
Lohr в сотрудничестве с SNCF и другими государственными партнерами продвигает проект Draisy, легкий электрический железнодорожный челночный транспорт, предназначенный для активизации небольших железнодорожных линий. На встрече, состоявшейся в Дуппигхайме (Нижний Рейн) 26 июня 2025 года, участники проекта представили важное достижение: разработку системы зарядки посредством прямого контакта с рельсами непосредственно на вокзале.
В четверг, 26 июня, партнеры по консорциуму Draisy, возглавляемому промышленником Лором и SNCF, представили аудитории избранных представителей основные достижения в проекте легкорельсового поезда, который они разрабатывали в течение последних двух лет. На данном этапе для запуска в серийное производство необходимо преодолеть ряд препятствий.
На этой неделе в течение четырех дней группа Lohr приняла более 450 клиентов-перевозчиков из 25 стран на уникальном коммерческом мероприятии, организованном на территории своего завода в Дуппигхайме. Специализируясь с 1960-х годов на разработке и продаже прицепов для перевозки автомобилей, производитель воспользовался этой возможностью, чтобы представить последнюю модель своей линейки.
Легкий поезд Draisy должен быть опробован в 2027 году на линии Сарральбе-Кальхаузен. В настоящее время ведется проектирование прототипа. Это решение, разработанное компанией Lohr и группой SNCF, предназначено для оживления небольших железнодорожных линий. Целью для региона Гранд-Эст является возобновление работы линии Саррегуэмин-Битче-Нидербронн.