Длинный прицеп
Конфигурация с удлиненным прицепом (12 м) обеспечивает большую вместимость по сравнению с “традиционной” конфигурацией (тягач + прицеп), с более удобными углами заезда. Автовоз прост в эксплуатации; погрузка автомобилей на автовоз адаптирована к требованиям законодательства и правилам дорожного движения стран эксплуатации.
Оптимизирована погрузка машин на качалкe : не требуется дополнительное оборудование для фиксации гидравлических систем в нужном положении, фиксирование обеспечивается цилиндрами с гидравлической блокировкой.
Седельный тягач двойного назначения
Использование стандартного седельного тягача двойного назначения дает следующие преимущества:
- совместимость с полуприцепом, отвечающим стандартам ISO
- более высокая стоимость на вторичном рынке
- Гибкое ценовое предложение, дополнительные финансовые преимущества по передаче тягача в аренду (субаренду): максимальное использование автовоза, более высокая инвестиционная эффективность, коммерческая взаимозаменяемость (совместимость техники разных производителей).
Надстройка снимается за несколько минут
- Использование элементов системы как в ансамбле, так и отдельно
- замена тягача без простоя транспортного средства
- быстрый монтаж на совместимый седельный тягач двойного назначения с колесной базой от 3700 до 3900 мм
- переустановка надстройки с минимальными затратами, практически без простоя.
- Сокращение времени на техобслуживание
Узнайте больше о продукции
CONFIDENTIAL SHR
Полуприцеп-фургон SHR 6/4 предназначен для перевозки легковых автомобилей с обеспечением полной защиты и конфиденциальности.
EUROLOHR 300
Разработанный специально для шасси с короткой колесной базой (3800 мм +/- 100 мм), модельный ряд Eurolohr 3.00 предназначен для перевозки легковых автомобилей и фургонов, грузимых на платформу с проездом между осями прицепа.
TRSP 25.25
TrSP 25.25 — это автовоз, предназначенный для стран, дорожным законодательством которых разрешено перемещение транспортных средств длиной 25,25 м.