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DRAISY – 100 % leicht 100 % sparsam
Mit DRAISY, einem sehr leichten Zug für die Personenbeförderung, soll kleinen Bahnstrecken in ländlichen Gebieten neues Leben eingehaucht werden.
Mit dem Projekt DRAISY gewannen die SNCF und LOHR in Zusammenarbeit mit drei weiteren Partnern (GCK Battery, Stations-e und IRT Railenium) den Aufruf zur Interessenbekundung für die Digitalisierung und Dekarbonisierung des Schienenverkehrs im Rahmen des vierten Programms für Zukunftsinvestitionen (PIA4), dessen Ziele die Planung und optimale Nutzung des Schienenverkehrs von morgen sind.
Der Zug für die Feinerschließung der Regionen
Als Mitglied der Arbeitsgemeinschaft liefert Lohr Schienenfahrzeuge, die mit der Lösung DRAISY kompatibel sind.
DRAISY ist ein zu 100 % batteriebetriebener Elektrozug, der in den Bahnhöfen schnell und betriebsfreundlich aufgeladen werden kann, ohne den Fahrgastbetrieb zu beeinträchtigen.
Dieser Zug erfüllt die Anforderungen der sogenannten „Feinverteilung“ in internationalen Schienennetze – in Frankreich entspricht das etwa 9.000 Streckenkilometern.
Dieser sehr leichte Zug belastet die Schienen weniger (<10 t pro Achse) und ist mit lenkbaren Radsätzen ausgestattet. Diese beiden wichtigen Innovationen tragen dazu bei, den Schienenverschleiss zu begrenzen.
DRAISY nutzt sparsame Lösungen aus dem Straßenverkehr.
Mit diesen Innovationen können die Betriebs- und Wartungskosten im Vergleich zu den derzeitigen Lösungen erheblich gesenkt werden (um 60 %).
Die 5 Partner
Technische Kenndaten
• Reichweite: 100 km
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h,
• Kapazität: 80 Fahrgäste, davon 30 Sitzplätze
• Elektrische Energie: 100 % batteriebetrieben
• Schnellladen an der Ladestation
• 2 lenkbare Antriebsachsen
• Achslast: 10 Tonnen
• Nenngewicht: 20 Tonnen
Design:
• Außen: @HAIKU Design
• Innen: @SNCF
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