![](https://www.lohr.fr/uploads/2023/02/marche-cible-des-semi-remorques-standards-gb-scaled-1.jpg)
Целевой рынок стандартных полуприцепов
![](https://www.lohr.fr/uploads/2023/02/marchv-cible-des-semi-remorques-standards-en.png)
Благодаря своим характеристикам на самых малых европейских рельсовых колеях, вагон LOHR UIC является единственным вагоном, который может перевозить стандартные несопровождаемые полуприцепы высотой до 4 м на французских, испанских, португальских и франко-итальянских сетях Альп.
Легенда:
- Синяя линия: “линии, доступные для полуприцепов высотой 4 м с классическими карманными вагонами и LOHR UIC”.
- Красная линия: “линии, доступные для полуприцепов высотой 4 м на вагонах LOHR UIC”.
- Пунктирная красная линия: “Линии, доступные для полуприцепов высотой 4 м на вагоне LOHR UIC после детального осмотра или незначительных работ”.
![](https://www.lohr.fr/uploads/2023/02/compatible-chargement-vertical.jpg)
Дополнительное средство при комбинированной перевозке
Узнайте больше о продукции
Вагоны MODALOHR
Вагонная платформа LOHR UIC позволяет перевозить стандартные автомобильные полуприцепы высотой 4 м по основным европейским железнодорожным магистралям в рамках габарита GB1 без какого-либо дополнительного обустройства инфраструктуры.
Терминалы системы MODALOHR
Система LOHR включает в себя простые перевалочные терминалы различной длины со встроенными системами для обеспечения въезда на вагонные платформы с торца.
Справочные данные
С самого начала коммерческого развертывания транспортных коридоров между Этоном (Франция) и Орбассано (Италия) в 2003 году и Беттамбуром (Люксембург) и Перпиньяном (Франция) в 2007 году система LOHR Railway System доказала свою надежность и производительность в реальных условиях эксплуатации