
Zielmarkt der Standard-Sattelauflieger

Dank seiner Leistungen in den kleinsten europäischen Eisenbahnprofilen ist der LOHR UIC-Wagen der einzige Wagen, der unbegleitete Standard-Sattelanhänger mit einer Höhe von 4 m auf dem französischen, spanischen und portugiesischen Schienennetz sowie in den französisch-italienischen Alpen befördern kann.
Legende:
- Blauer Strich „Strecken, die für 4 m hohe Sattelanhänger mit klassischen Taschenwagen und LOHR UIC zugänglich sind“.
- Rote Linie: „Linien, die für Sattelanhänger mit 4 m Höhe mit dem LOHR UIC-Wagen zugänglich sind“.
- Gestrichelte rote Linie: „Strecken, die für 4 m hohe Sattelanhänger auf dem LOHR UIC-Wagen nach detaillierten Prüfungen oder kleineren Arbeiten zugänglich sind“.

Ergänzung für den kombinierten Verkehr
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Referenzen und Projekte
Since 2003 and the commercial deployment of several railroad lines highways, LOHR Railway System has proven its reliability and performance in real operating conditions and has become a reference system for road-rail modal shift.
Die LOHR-UIC-Waggons
Der LOHR-UIC-Waggon ermöglicht den Transport von Standard-Sattelaufliegern für den Straßenverkehr mit einer Höhe von 4 m auf den wichtigsten europäischen Strecken mit Mindestlichtraumprofil UIC GB1 ohne erforderliche Veränderung der Infrastruktur.
Die Terminals des LOHR-Systems
Das LOHR-System integriert einfache Umschlagsterminals unterschiedlicher Länge mit Bodensystemen, um die Öffnung der Waggons im schrägen Winkel zu ermöglichen.