
Mercado para el que se destinan los semirremolques estándar

El vagón LOHR UIC es el único que puede transportar semirremolques estándar de 4 m en el mercado francés, español y británico. Puede circular en las principales líneas europeas.
La leyenda:
- Línea azul: «líneas accesibles a semirremolques de 4 m de altura con vagones clásicos y LOHR UIC».
- Línea roja: «líneas accesibles a semirremolques de 4 m de altura en vagones LOHR UIC».
- Línea roja discontinua: «Líneas accesibles a los semirremolques de 4 m de altura en el vagón LOHR UIC tras un examen detallado o una obra menor».

Complementario para el transporte combinado
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Referencias y Proyectos
Desde 2003 y el despliegue comercial de varias autopistas ferroviarias, el sistema ferroviario LOHR, ha demostrado su fiabilidad y rendimiento en condiciones de funcionamiento real convirtiendose en un sistema de referencia para el cambio modal carretera-ferrocarril.
Las terminales del Sistema LOHR
El Sistema LOHR incluye unas terminales de trasbordo sencillas, de diferentes longitudes y con sistemas de suelo que permiten la apertura de los vagones en ángulo.
Los vagones Lohr UIC
El vagón de carga LOHR UIC permite el transporte de semirremolques de carretera estándares de 4 m de altura en las principales líneas europeas con un gálibo mínimo UIC GB1 sin necesidad de acondicionamiento de infraestructura.