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El sistema LOHR Railway es una tecnología de referencia en el transporte combinado ferrocarril-carretera para garantizar el transporte seguro y económico de los semirremolques de carretera estándar sobre la red ferroviaria europea.
Gracias al vagón Lohr, de baja carga y articulado, que permite el transbordo rápido y seguro de semirremolques, la tecnología ferrocarril-carretera de Lohr ya ha hecho posible el transbordo de 2 millones de camiones de la carretera al ferrocarril en 20 años, ahorrando así más de 2,8 millones de toneladas de CO2 en las 5 líneas de autopistas ferroviarias en servicio:
- « Autostrada Ferroviaria Alpina » en 175 km entre Chambéry (Aiton) y Turín (Orbassano),
- « Lorry-Rail » a lo largo de 1040 km entre Luxemburgo (Bettembourg) y Perpignan (Le Boulou),
- « VIIA Britanica » a lo largo de 1470 km entre Calais y Perpignan (Le Boulou),
- « VIIA Britanica » a lo largo de 1050 km entre Calais y Turín (Orbassano),
- Más de 800 km entre el puerto de Sète y Calais,
- Sobre 1000 km entre Luxemburgo (Bettembourg) y Poznan (Swarzedz)
Una auténtica solución competitiva y ecológica, operativamente disponible, complementaria con la carretera y capaz de absorber el tráfico que satura la red de carreteras y autopistas europeas. Combina la flexibilidad de la carretera con las ventajas del ferrocarril para media y larga distancia.
