Pequeño, ligero, autónomo, menos costoso de mantener… El proyecto ferroviario de la empresa alsaciana Lohr lo tiene todo para convencer. Diseñado para reactivar líneas ferroviarias en desuso, debería estar sobre las vías en 2026.
En colaboración con el centro de formación UIMM Alsacia (Union des industries et des métiers de la métallurgie), el Grupo Lohr acogió y dio a conocer su empresa a 20 estudiantes de secundaria y a sus padres, durante una reunión matinal con los responsables de la planta y los monitores del centro de formación.
Con el decreto 2022-664, el Gobierno francés ha creado la base jurídica para establecer excepciones a las normas europeas de interoperabilidad en las líneas ferroviarias utilizadas exclusivamente para el transporte local de pasajeros o para el transporte de pasajeros y mercancías.