C’est en tout cas ce qu’aimerait Nicole Bonnefoy, conseillère départementale et sénatrice, qui voit dans ce nouveau train léger, 100 % sur batteries, le moyen de redonner vie à un axe fermé depuis 2018.
La SNCF et des industriels ont lancé deux projets de trains à batteries légers et ultra-légers, pour éliminer les vieux autorails diesel de petites lignes régionales, voire rouvrir des axes locaux délaissés.
Récompenser des exemples réussis de transition industrielle, environnementale ou numérique. Le « Prix de la transformation Grand Est », organisé le 14 octobre à Reims (Marne), a distingué dix projets d'entreprises régionales.
Nom de code : Draisy. L’industriel alsacien Lohr et la SNCF expérimenteront d’ici à deux ans sur la ligne Sarrable-Kalhausen (Moselle) ce petit moyen de transport, qui permettra de remettre en service de petites lignes ferroviaires rurales.