Ce projet visionnaire vise à revitaliser les « lignes de desserte fine du territoire », actuellement peu fréquentées ou même fermées, en offrant une alternative crédible à la voiture individuelle dans les zones rurales. Une innovation majeure est en marche : la SNCF et l’entreprise alsacienne Lohr ont présenté ce mercredi à Strasbourg un train électrique à batteries spécialement conçu pour les petites lignes rurales. Bien que toujours en phase de conception, ce prototype unique, nommé « Draisy », devrait entrer en service dès 2028.

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